Inauguration de l’aérogare du Rocher-Percé

La députée de Gaspésie-Les Îles-de-la-Madeleine, Diane Lebouthillier, rappelle de son côté qu’il s’agissait de l’une de ses priorités à son arrivée dans l’arène politique. « Lorsque j’avais décidé de faire le saut en politique, le premier dossier que je voulais cocher c’était celui de l’aéroport du Rocher-Percé. Je suis contente de pouvoir le faire aujourd’hui », souligne-t-elle. Ottawa a été le plus important partenaire financier du projet en débloquant une subvention de 1,5 million de dollars. Le provincial a de son côté injecté 407 000$ alors que la MRC elle-même a défrayé 670 000$, pour un total d’un peu plus de 2,5 millions.

Ce ne sont d’ailleurs pas les premiers travaux d’envergure à l’aéroport du Rocher-Percé. En 2020, des travaux de 11 millions de dollars avaient été entamés pour allonger la piste de 1000 pieds et ajouter une station météorologique automatisée. Un balisage lumineux avait aussi été effectué. Il s’agissait d’une première phase de trois. La deuxième a consisté en l’acquisition d’un camion de dégivrage et d'antigivrage pour les avions, ainsi que d'un chargeur sur roues. Celui de la réfection de l’aérogare est la troisième et dernière. En 2021, un premier Boeing 737 a pu y atterrir. L’aéroport de la MRC a ouvert ses portes en 1986. Une piste de 4000 pieds a été asphaltée en 1991, moment où a atterri le premier avion-ambulance et où les travaux de construction de l’aérogare ont débuté.